Folytatjuk sorozatunkat a műveleti engedélyek típusáról. Előző két bejegyzéseinkben a sztenderd forgatókönyvek (STS) és az előre meghatározott kockázatelemzések alapján (ún. PDRA-k) végrehajtott műveletekről volt szó, és az ezekre épülő engedélyekről. Jelen bejegyzésben azokat az eseteket járjuk…

When a mission cannot be fulfilled within the limits of the open category, then it is considered to be a specific or certified category operation due to its operational risks. In the specific category, the UAS operator has three opportunities to execute the mission. They are the…

A közösségi médiában számos bejegyzés található, ahol UAS-üzembentartók reklámozzák különböző szolgáltatásaikat vagy öncélúan bemutatják, hogy pilóta nélküli légijármű-rendszereikkel milyen tevékenységeket végeznek. Az alábbi tanácsok azoknak az UAS-üzembentartónak szólnak, akik közösségi…

The question often arises: What should a UAS operator do after the 1st of January 2024 if s/he would like to use a drone without a class identification label, which was put on the market before the 1st of January 2024? In this blog note we reveal this topic. The so-called legacy drone is a drone…

A kijuttatással járó mezőgazdasági drónhasználat olyan magas kockázattal rendelkező tevékenység, mely során különböző hatóságok előírásait kell együttesen betartani. Ezek egyrészt a légiközlekedés biztonságát szavatolják, más részt a növényvédelmi területre vonatkoznak, biztosítva a kezelendő és a…

  Several UAS operators raise the issue, that what s/he can do if the location and/or time of the given mission is not known in advance. The so-called generic operational authorisation offers flexible usage for them and those UAS operators who do not want to gain an operational authorisation for a…